هارلی دیویدسون Pan America 1250 ST؛ مشخصات، قیمت و بررسی

هارلی دیویدسون Pan America 1250 ST؛ ماجراجویی متفاوت با تمرکز بر آسفالت

هارلی دیویدسون با معرفی Pan America 1250 ST نشان داد که خانواده پان آمریکا قرار نیست فقط به مسیرهای آفرود و سفرهای ماجراجویانه محدود شود. این موتورسیکلت با تکیه بر پلتفرم Pan America، اما با تغییراتی اساسی در چرخ‌ها، سیستم تعلیق، ارتفاع و تجهیزات، برای رانندگی سریع و لذت‌بخش روی آسفالت طراحی شده است.

هارلی دیویدسون در Pan America 1250 ST از پیشرانه قدرتمند Revolution Max 1250 استفاده کرده که یک موتور دو سیلندر V شکل ۱۲۵۲ سی‌سی با خنک‌کاری مایع است. این پیشرانه در نسخه موردنظر توان ۱۵۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۲۷ نیوتن‌متر تولید می‌کند.

هارلی دیویدسون Pan America 1250 ST چه نوع موتورسیکلتی است؟

Pan America 1250 ST را می‌توان در دسته Adventure Sport یا موتورسیکلت‌های ماجراجویی اسپرت جاده‌ای قرار داد.

در این مدل، برخلاف نسخه‌های آفرودی Pan America، تمرکز اصلی روی چابکی، هندلینگ و عملکرد روی آسفالت قرار گرفته است. استفاده از رینگ‌های ۱۷ اینچی در جلو و عقب، تایرهای اسپرت Michelin Scorcher Sport و سیستم تعلیق پایین‌تر، از مهم‌ترین تغییرات این مدل محسوب می‌شوند.

به همین دلیل، Pan America 1250 ST را می‌توان گزینه‌ای بین یک موتورسیکلت ادونچر و یک موتورسیکلت اسپرت تورینگ دانست؛ موتورسیکلتی که وضعیت سواری بلند و راحت یک ادونچر را حفظ می‌کند اما برای پیچ‌های جاده‌ای و مسیرهای آسفالته عملکرد اسپرت‌تری دارد.

بیشتر بخوانید : مدل جدید «دد‌وود» (Deadwood) هارلی-دیویدسون

طراحی هارلی دیویدسون Pan America 1250 ST

در نگاه اول، Pan America 1250 ST همچنان DNA طراحی خانواده Pan America را حفظ کرده است، اما جزئیات بدنه نشان می‌دهند که این مدل برای مأموریتی متفاوت ساخته شده است.

یکی از مهم‌ترین تغییرات، استفاده از گلگیر جلوی پایین‌تر و خیابانی است که در کنار تایر اسپرت، ظاهر موتور را به سمت یک موتورسیکلت جاده‌ای‌تر می‌برد.

همچنین هارلی دیویدسون از یک شیشه جلو با طراحی کم‌ارتفاع استفاده کرده تا فرم کلی موتور جمع‌وجورتر و اسپرت‌تر به نظر برسد.

قطعات قوای محرکه نیز تا حد زیادی با ظاهر مشکی طراحی شده‌اند و در کنار اگزوز جمع‌وجور، ظاهر تهاجمی‌تری ایجاد می‌کنند.

پیشرانه Pan America 1250 ST

قلب تپنده این موتورسیکلت، پیشرانه Revolution Max 1250 است.

این موتور دو سیلندر V-Twin با حجم دقیق ۱۲۵۲ سی‌سی، سیستم خنک‌کاری مایع، نسبت تراکم ۱۳ به ۱ و سیستم تزریق سوخت الکترونیکی دارد.

بیشتر بخوانید : هارلی دیویدسون ۲۰۲۶؛ معرفی ۱۳ موتورسیکلت جدید

مشخصات پیشرانه

طبق اطلاعات رسمی، حداکثر گشتاور ۱۲۷ نیوتن‌متر در دور ۶۷۵۰ rpm تولید می‌شود و قدرت ۱۵۰ اسب‌بخار نیز در محدوده ۹۰۰۰ rpm اعلام شده است.

این اعداد برای یک موتورسیکلت Adventure Sport بسیار قابل توجه هستند و نشان می‌دهند که Pan America 1250 ST بیش از آنکه برای مسیرهای خاکی ساخته شده باشد، به دنبال ارائه شتاب و کشش بالا در جاده است.

رینگ‌های ۱۷ اینچی؛ تفاوت مهم با Pan America

یکی از کلیدی‌ترین تفاوت‌های Pan America 1250 ST با مدل‌های آفرودی، استفاده از رینگ‌های ۱۷ اینچی در هر دو محور است.

در قسمت جلو تایر 120/70ZR17 و در عقب تایر 180/55ZR17 قرار گرفته است. هارلی دیویدسون برای این مدل از تایرهای Michelin Scorcher Sport استفاده کرده است.

این ترکیب باعث می‌شود موتور روی آسفالت سریع‌تر تغییر مسیر دهد و در پیچ‌ها حس اسپرت‌تری داشته باشد.

بیشتر بخوانید : هارلی دیویدسون RMCR آینده اسپرت‌های هارلی 

سیستم تعلیق Pan America 1250 ST

سیستم تعلیق این مدل نیز با هدف استفاده جاده‌ای بازطراحی شده است.

در جلو یک دوشاخ Showa Balance Free با قطر ۴۷ میلی‌متر قرار دارد و در عقب نیز کمک‌فنر مونوشاک Showa استفاده شده است.

سیستم تعلیق از قابلیت تنظیم پیش‌بار و تنظیمات مربوط به فشردگی و بازگشت برخوردار است. همچنین در برخی بازارها سیستم Adaptive Ride Height نیز ارائه می‌شود که می‌تواند ارتفاع موتورسیکلت را هنگام توقف کاهش دهد و دسترسی به زمین را برای موتورسوار آسان‌تر کند.

ترمزهای Brembo

هارلی دیویدسون برای مهار قدرت ۱۵۰ اسب‌بخاری Pan America 1250 ST از ترمزهای قدرتمند Brembo استفاده کرده است.

در قسمت جلو دو کالیپر Brembo Monoblock چهار پیستونه با نصب شعاعی به همراه دیسک‌های ۳۲۰ میلی‌متری قرار گرفته‌اند.

در عقب نیز یک کالیپر تک‌پیستونه Brembo و دیسک ۲۸۰ میلی‌متری وظیفه توقف چرخ عقب را بر عهده دارند. سیستم‌های ABS و کنترل ترمز در هنگام خواباندن موتورسیکلت نیز بخشی از مجموعه تجهیزات ایمنی هستند.

Quickshifter؛ تعویض دنده بدون کلاچ

یکی از تجهیزات جذاب Pan America 1250 ST، Screamin’ Eagle Quickshifter است.

این سیستم امکان تعویض دنده در جهت بالا و پایین را بدون نیاز به استفاده از اهرم کلاچ فراهم می‌کند. وجود کوییک‌شیفتر در چنین موتورسیکلتی، مخصوصاً هنگام شتاب‌گیری و رانندگی اسپرت، می‌تواند تجربه رانندگی را سریع‌تر و هیجان‌انگیزتر کند.

تجهیزات الکترونیکی و ایمنی

Pan America 1250 ST فقط به قدرت موتور و ترمزهای قوی متکی نیست و مجموعه‌ای از فناوری‌های الکترونیکی نیز برای کنترل بهتر موتور در اختیار موتورسوار قرار می‌دهد.

از جمله تجهیزات این موتورسیکلت می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

سیستم‌های کنترل کشش
Cornering ABS
Cornering Traction Control
حالت‌های مختلف رانندگی
کروز کنترل
سیستم Adaptive Ride Height در بازارهای منتخب
نمایشگر رنگی TFT
اتصال تلفن همراه از طریق Bluetooth
سیستم ناوبری از طریق اپلیکیشن Harley-Davidson
چراغ‌های LED
سیستم TPMS برای پایش فشار باد تایرها
درگاه USB-C

نمایشگر رنگی ۶.۸ اینچی TFT اطلاعاتی مانند سرعت، دور موتور، دنده، میزان سوخت، دمای محیط، برد باقی‌مانده و اطلاعات مربوط به سیستم‌های مختلف موتورسیکلت را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

ابعاد و وزن

Pan America 1250 ST با وجود ظاهر نسبتاً بزرگ، در مقایسه با بسیاری از موتورسیکلت‌های ادونچر سنگین، ابعاد قابل قبولی دارد.

ارتفاع زین استاندارد آن ۸۲۵ میلی‌متر اعلام شده و وزن موتور در حالت آماده حرکت حدود ۲۴۶ کیلوگرم است. فاصله محوری نیز ۱۵۸۰ میلی‌متر اعلام شده است.

مشخصات ابعادی

مصرف سوخت و ظرفیت باک

برای یک موتورسیکلت ۱۲۵۲ سی‌سی، ظرفیت باک ۲۱.۲ لیتری باعث می‌شود Pan America 1250 ST برای سفرهای جاده‌ای نیز گزینه مناسبی باشد.

هارلی دیویدسون در مشخصات اروپایی، مصرف ترکیبی حدود ۵.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را اعلام کرده است؛ البته مصرف واقعی به سبک رانندگی، وزن بار، شرایط جاده و سرعت بستگی دارد.

مزایای هارلی دیویدسون Pan America 1250 ST
پیشرانه بسیار قدرتمند ۱۲۵۲ سی‌سی
قدرت ۱۵۰ اسب‌بخار
گشتاور بالای ۱۲۷ نیوتن‌متر
هندلینگ مناسب‌تر روی آسفالت نسبت به نسخه‌های آفرودی
رینگ‌های ۱۷ اینچی جلو و عقب
تایرهای اسپرت Michelin
ترمزهای قدرتمند Brembo
سیستم تعلیق Showa قابل تنظیم
کوییک‌شیفتر دوطرفه
تجهیزات الکترونیکی پیشرفته
نمایشگر TFT بزرگ
ظرفیت مناسب باک برای سفرهای طولانی
طراحی متفاوت و متمایز

معایب هارلی دیویدسون Pan America 1250 ST
وزن نسبتاً زیاد برای یک موتورسیکلت اسپرت
قابلیت آفرود محدودتر نسبت به Pan America Adventure
قیمت بالا
هزینه نگهداری و قطعات احتمالاً زیاد
ابعاد بزرگ برای استفاده شهری
تمرکز شدید بر آسفالت باعث کاهش توانایی در مسیرهای خاکی شده است
قیمت هارلی دیویدسون Pan America 1250 ST

هارلی دیویدسون برای مدل ۲۰۲۵، قیمت پایه ۱۹,۹۹۹ دلار را در بازار آمریکا اعلام کرده است. قیمت نهایی بسته به بازار، مالیات، هزینه حمل، تجهیزات و آپشن‌ها متفاوت خواهد بود.

بنابراین برای بازار ایران نمی‌توان صرفاً با تبدیل قیمت دلاری، قیمت نهایی این موتورسیکلت را تعیین کرد؛ هزینه واردات، عوارض، خدمات و شرایط بازار نیز تأثیر قابل توجهی خواهند داشت.

البته بسیار بعید است با شرایط کشور، این محصول وارد شود.

هارلی دیویدسون Pan America 1250 ST برای چه کسانی مناسب است؟

Pan America 1250 ST برای موتورسوارانی ساخته شده که یک موتورسیکلت قدرتمند، سریع و راحت برای جاده و سفرهای طولانی می‌خواهند اما علاقه‌ای به استفاده جدی از موتور در مسیرهای آفرودی ندارند.

رینگ‌های ۱۷ اینچی، تایرهای خیابانی، تعلیق پایین‌تر و تمرکز بر هندلینگ آسفالتی باعث شده‌اند این مدل بیشتر به یک Adventure Sport جاده‌ای تبدیل شود.

اگر اولویت شما سفرهای طولانی آسفالته، پیچ‌های جاده‌ای و شتاب بالا باشد، Pan America 1250 ST یکی از جذاب‌ترین محصولات هارلی دیویدسون در این کلاس محسوب می‌شود. اما اگر مسیرهای خاکی و آفرود جدی بخش مهمی از برنامه شما هستند، نسخه‌های Adventure خانواده Pan America انتخاب منطقی‌تری خواهند بود.

جمع‌بندی

هارلی دیویدسون Pan America 1250 ST یکی از متفاوت‌ترین موتورسیکلت‌های خانواده Pan America است. این مدل برخلاف فلسفه رایج موتورسیکلت‌های ادونچر، بخش قابل توجهی از قابلیت‌های آفرودی را کنار گذاشته و در عوض روی عملکرد آسفالتی، هندلینگ سریع و رانندگی اسپرت تمرکز کرده است.

پیشرانه ۱۲۵۲ سی‌سی Revolution Max با قدرت ۱۵۰ اسب‌بخار، رینگ‌های ۱۷ اینچی، ترمزهای Brembo، سیستم تعلیق Showa، کوییک‌شیفتر و مجموعه کاملی از تجهیزات الکترونیکی، این موتورسیکلت را به گزینه‌ای قدرتمند برای سفرهای جاده‌ای تبدیل کرده‌اند.

در مجموع، Pan America 1250 ST را می‌توان ترکیبی از قدرت یک هارلی، راحتی یک ادونچر و چابکی یک موتورسیکلت جاده‌ای اسپرت دانست.

مشخصات فنی هارلی دیویدسون Pan America 1250 ST

نوع موتورسیکلت: Adventure Sport
پیشرانه: دو سیلندر V-Twin
حجم موتور: ۱۲۵۲ سی‌سی
خنک‌کاری: مایع
قدرت: ۱۵۰ اسب‌بخار
گشتاور: ۱۲۷ نیوتن‌متر
گیربکس: ۶ سرعته
سیستم سوخت‌رسانی: انژکتور الکترونیکی
رینگ جلو: ۱۷ اینچ
رینگ عقب: ۱۷ اینچ
تایر جلو: 120/70ZR17
تایر عقب: 180/55ZR17
ترمز جلو: Brembo چهار پیستونه
ترمز عقب: Brembo تک پیستونه
ارتفاع زین: ۸۲۵ میلی‌متر
ظرفیت باک: ۲۱.۲ لیتر
وزن آماده حرکت: ۲۴۶ کیلوگرم
قیمت پایه مدل ۲۰۲۵ در آمریکا: ۱۹,۹۹۹ دلار

منبع مشخصات: وب‌سایت رسمی Harley-Davidson و اطلاعات فنی منتشرشده برای Pan America 1250 ST.

شبکه های اجتماعی سایت موتوگاراژ: 
تــلــگــرام|  بــلــه| ♦️روبــیــكــا|  آپــارات|