یاماها Yamaha Vixion R 155 مشخصات فنی، قدرت و بررسی کامل

یاماها Yamaha Vixion R 155 در ایران

یاماها Vixion R 155 یکی از موتورسیکلت‌های اسپرت ۱۵۵ سی‌سی یاماها است که در بازار ایران نیز توسط نیرو موتور عرضه می‌شود. حضور این مدل در سبد محصولات نیرو موتور باعث شده علاقه‌مندان به موتورسیکلت‌های نیکد اسپرت بتوانند به محصولی از برند یاماها با پیشرانه مجهز به فناوری VVA، گیربکس ۶ سرعته و طراحی اسپرت دسترسی داشته باشند.

Vixion R 155 با توجه به ترکیب وزن مناسب، پیشرانه ۱۵۵ سی‌سی، شاسی Deltabox و تجهیزات فنی قابل توجه، گزینه‌ای جذاب برای استفاده شهری و سواری اسپرت محسوب می‌شود. در ادامه، مشخصات فنی، امکانات، طراحی و ویژگی‌های این موتورسیکلت را بررسی می‌کنیم.

یاماها Vixion R 155؛ نیکد اسپرت ۱۵۵ سی‌سی با موتور VVA

یاماها Vixion R 155 یکی از موتورسیکلت‌های نیکد اسپرت یاماها است که با ترکیب طراحی تهاجمی، پیشرانه ۱۵۵ سی‌سی و فناوری VVA، برای استفاده روزمره و سواری اسپرت طراحی شده است. این موتورسیکلت در واقع نسخه قدرتمندتر خانواده Vixion محسوب می‌شود و از همان پیشرانه‌ای استفاده می‌کند که در نسل جدید Yamaha R15 نیز به کار رفته است.

Vixion R 155 علاوه بر ظاهر اسپرت، به امکاناتی مانند کلاچ Assist & Slipper، گیربکس ۶ سرعته، شاسی Deltabox، بازوی آلومینیومی عقب و ترمز دیسکی در هر دو چرخ مجهز شده است.

طراحی Yamaha Vixion R 155

Vixion R 155 در دسته موتورسیکلت‌های Naked Sport قرار می‌گیرد و طراحی آن ترکیبی از ظاهر تهاجمی و کاربرد روزمره است. برخلاف موتورسیکلت‌های تمام‌فیرینگ مانند R15، در این مدل بخش زیادی از پیشرانه و ساختار فنی در معرض دید قرار دارد.

چراغ‌های LED جلو و عقب، زیرکاول اسپرت، باک عضلانی و قسمت عقب جمع‌وجور، ظاهر Vixion R را اسپرت‌تر کرده‌اند. استفاده از رینگ و تایرهای پهن نیز علاوه بر ظاهر، به بهبود پایداری و هندلینگ موتور کمک می‌کند.

یکی از ویژگی‌های مهم این مدل، رینگ و تایر بدون تیوب با اندازه 90/80-17 در جلو و 130/70-17 در عقب است.

پیشرانه ۱۵۵ سی‌سی VVA

قلب تپنده Yamaha Vixion R یک موتور تک‌سیلندر ۱۵۵.۱ سی‌سی، چهارزمانه، چهار سوپاپ، SOHC و مایع‌خنک است که به سیستم Variable Valve Actuation یا VVA مجهز شده است.

این موتور می‌تواند حداکثر ۱۴.۲ کیلووات در ۱۰ هزار دور بر دقیقه قدرت و ۱۴.۷ نیوتن‌متر در ۸۵۰۰ دور بر دقیقه گشتاور تولید کند. انتقال نیرو نیز از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی انجام می‌شود.

فناوری VVA با تغییر عملکرد سوپاپ‌ها در دورهای مختلف، به موتور کمک می‌کند تا در محدوده وسیع‌تری از دور موتور عملکرد مناسبی داشته باشد. به همین دلیل Vixion R در کنار قابلیت استفاده شهری، برای سواری اسپرت نیز گزینه جذابی است.

کلاچ Assist & Slipper

یکی از تجهیزات قابل توجه Vixion R، Assist & Slipper Clutch است.

سیستم Assist باعث می‌شود عملکرد اهرم کلاچ سبک‌تر شود و در استفاده روزمره فشار کمتری به دست وارد شود. بخش Slipper نیز هنگام کاهش دنده‌های سریع، به کنترل بهتر انتقال نیرو و کاهش اثر ترمز موتور روی چرخ عقب کمک می‌کند.

یاماها این سیستم را یکی از ویژگی‌های مهم Vixion R برای ارائه تعویض دنده نرم‌تر و عملکرد بهتر معرفی کرده است.

شاسی و هندلینگ

Yamaha Vixion R از شاسی Deltabox استفاده می‌کند؛ ساختاری که یاماها سال‌ها در موتورسیکلت‌های اسپرت خود از آن بهره برده است.

در قسمت عقب نیز یک بازوی آلومینیومی به کار رفته که ضمن کاهش وزن، به استحکام مجموعه و کنترل بهتر موتورسیکلت کمک می‌کند.

تعلیق جلو از نوع تلسکوپی و سیستم تعلیق عقب از نوع Swing Arm است. ترکیب این مجموعه با فاصله محوری ۱۳۲۰ میلی‌متر و تایر عقب پهن، Vixion R را به موتورسیکلتی مناسب برای مانورهای شهری و سواری اسپرت تبدیل می‌کند.

ترمز و تجهیزات ایمنی

Vixion R 155 در هر دو چرخ به ترمز دیسکی مجهز است. استفاده از دیسک در چرخ عقب نیز در کنار تایر پهن، کنترل بیشتری هنگام کاهش سرعت فراهم می‌کند.

این مدل همچنین به چراغ‌های LED جلو و عقب و چراغ Hazard مجهز شده است. چراغ‌های LED علاوه بر ظاهر مدرن‌تر، روشنایی مناسبی را نیز فراهم می‌کنند.

نمایشگر دیجیتال

در بخش کابین، Vixion R به یک صفحه‌نمایش تمام دیجیتال مجهز شده است. یکی از امکانات کاربردی این نمایشگر، Shift Timing Light است که زمان مناسب تعویض دنده را به راننده یادآوری می‌کند.

این ویژگی برای رانندگانی که به استفاده اسپرت از موتورسیکلت علاقه دارند، کاربرد بیشتری پیدا می‌کند.

مشخصات فنی Yamaha Vixion R 155

مشخصات بالا بر اساس اطلاعات رسمی Yamaha Indonesia تنظیم شده است.

Yamaha Vixion R 155 برای چه کسانی مناسب است؟

Vixion R 155 را می‌توان گزینه‌ای مناسب برای افرادی دانست که یک موتورسیکلت اسپرت اما کاربردی می‌خواهند. این مدل برخلاف موتورسیکلت‌های ریس، موقعیت سواری نسبتاً کاربردی‌تری دارد و برای رفت‌وآمد شهری نیز قابل استفاده است.

پیشرانه ۱۵۵ سی‌سی VVA، گیربکس ۶ سرعته، وزن ۱۳۱ کیلوگرمی و شاسی Deltabox باعث می‌شوند Vixion R برای موتورسوارانی که علاوه بر استفاده روزمره، به سواری هیجان‌انگیز و جاده‌ای علاقه دارند، جذاب باشد.

بیشتر بخوانید : اسکوتر هیبریدی یاماها با دو موتور برقی

مزایا و معایب Yamaha Vixion R 155

مزایا
موتور ۱۵۵ سی‌سی مجهز به VVA
گیربکس ۶ سرعته
کلاچ Assist & Slipper
شاسی Deltabox
بازوی عقب آلومینیومی
ترمز دیسکی جلو و عقب
تایر عقب پهن ۱۳۰
چراغ‌های LED
نمایشگر دیجیتال با Shift Timing Light
وزن نسبتاً مناسب ۱۳۱ کیلوگرم

معایب
طراحی آن نسبت به موتورسیکلت‌های تمام‌فیرینگ، محافظت کمتری در برابر باد ایجاد می‌کند.
ارتفاع زین ۷۹۵ میلی‌متری ممکن است برای برخی موتورسواران کوتاه‌قد کمی چالش‌برانگیز باشد.
تجهیزات کمک‌راننده مدرن در این مدل نسبتاً محدود است.

جمع‌بندی

Yamaha Vixion R 155 را می‌توان یکی از نیکدهای اسپرت جذاب یاماها در کلاس ۱۵۰ تا ۱۶۰ سی‌سی دانست. موتور ۱۵۵ سی‌سی VVA، گیربکس ۶ سرعته، کلاچ Assist & Slipper، شاسی Deltabox و تایرهای پهن، ترکیبی را ایجاد کرده‌اند که هم برای استفاده روزمره و هم سواری اسپرت مناسب است.

اگر هدف، خرید موتورسیکلتی سبک‌تر از مدل‌های حجیم‌تر اما با شخصیت اسپرت و فناوری‌های فنی مناسب باشد، Vixion R 155 همچنان یکی از گزینه‌های قابل توجه در این کلاس محسوب می‌شود.

منبع مشخصات فنی: Yamaha Motor Indonesia.

شبکه های اجتماعی سایت موتوگاراژ >> تــلــگــرام|  بــلــه| روبــیــكــا|  آپــارات|