Qiji XS ربات چهارپای چینی با چرخ و هوش مصنوعی + فیلم

Qiji XS ربات چهارپای چینی با چرخ و هوش مصنوعی

Qiji XS یکی از متفاوت‌ترین وسایل نقلیه آینده‌نگرانه‌ای است که در سال‌های اخیر معرفی شده است؛ محصولی که مرز میان موتورسیکلت، خودروی آفرود و ربات چهارپا را کمرنگ می‌کند. این وسیله توسط شرکت چینی DaxAI Robot توسعه داده شده و به‌جای استفاده صرف از چرخ یا پا، از ترکیب هوشمند هر دو فناوری بهره می‌برد.

Qiji XS با وزن حدود ۳۲۰ کیلوگرم، حداکثر سرعت اعلامی ۴۰ کیلومتر بر ساعت و برد تقریبی ۱۰۰ کیلومتر، بیشتر از آنکه یک موتورسیکلت معمولی باشد، نمونه‌ای از نسل جدید وسایل نقلیه شخصی محسوب می‌شود.

نکته جالب درباره Qiji XS این است که برخلاف تصور اولیه، این محصول متعلق به کاوازاکی یا یک شرکت ژاپنی نیست. در واقع، توسعه آن به شرکت چینی DaxAI Robot مربوط می‌شود. شباهت ظاهری این ربات به کانسپت Kawasaki CORLEO باعث شده برخی منابع این دو محصول را با یکدیگر مقایسه کنند؛ در حالی که CORLEO محصول مستقلی از کاوازاکی است که در نمایشگاه اکسپو ۲۰۲۵ اوساکا معرفی شد.

Qiji XS چیست؟

Qiji XS را می‌توان یک ربات چهارپای قابل‌سوارشدن دانست که برای حرکت روی مسیرهای مختلف طراحی شده است. این وسیله در بخش‌هایی از ساختار خود شبیه یک موتورسیکلت یا وسیله نقلیه چهارچرخ عمل می‌کند، اما هنگام مواجهه با مسیرهای دشوار می‌تواند از پاهای رباتیک خود برای عبور از موانع استفاده کند.

در مسیرهای صاف، استفاده از چرخ‌ها به افزایش سرعت و بهبود بهره‌وری کمک می‌کند. زمانی که مسیر ناهموار، شیب‌دار یا دارای موانع باشد، سیستم حرکتی چهارپا وارد عمل می‌شود.

همین ترکیب باعث شده Qiji XS در دسته مشخص و سنتی موتورسیکلت‌ها یا ATVها قرار نگیرد و بیشتر به‌عنوان یک Personal Mobility Vehicle یا وسیله نقلیه شخصی آینده‌نگرانه شناخته شود.

طراحی متفاوت Qiji XS

طراحی Qiji XS بیش از هر چیز یادآور یک حیوان رباتیک بزرگ است. سرنشین در بخش بالایی سازه قرار می‌گیرد و چهار مجموعه حرکتی در اطراف بدنه مرکزی وظیفه حرکت دادن وسیله را بر عهده دارند.

برخلاف موتورسیکلت‌های عادی که تعادل آن‌ها وابسته به چرخ‌ها و مهارت راننده است، Qiji XS از مجموعه‌ای از حسگرها و سیستم‌های هوشمند برای بررسی وضعیت محیط و حفظ تعادل استفاده می‌کند.

این ساختار می‌تواند در آینده برای عبور از مسیرهایی که حرکت وسایل نقلیه چرخ‌دار در آن‌ها دشوار است، مزیت مهمی ایجاد کند.

ترکیب چرخ و پای رباتیک

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های Qiji XS، استفاده هم‌زمان از چرخ و پا است.

در مسیرهای آسفالته و هموار، چرخ‌ها امکان حرکت سریع‌تر را فراهم می‌کنند. اما در مسیرهای سنگلاخی، شیب‌دار یا ناهموار، پاهای رباتیک می‌توانند برای عبور از موانع وارد عمل شوند.

این ایده در حقیقت تلاش می‌کند دو ویژگی متفاوت را در یک وسیله ترکیب کند:

سرعت و راندمان حرکت چرخ‌دار
قابلیت عبور از موانع سیستم‌های چهارپا
کنترل هوشمند تعادل
امکان حرکت روی سطوح ناهموار
قابلیت حمل سرنشین

در نتیجه، Qiji XS را نمی‌توان صرفاً یک موتورسیکلت چهارچرخ یا یک ربات چهارپا دانست؛ بلکه محصولی میان این دو حوزه است.

هوش مصنوعی Qiji XS چگونه کار می‌کند؟

هوش مصنوعی یکی از بخش‌های مهم ساختار Qiji XS است. این ربات از سامانه هوشمند DaxBrain-WM / Dualis برای تحلیل اطلاعات محیط و مدیریت حرکت استفاده می‌کند.

دوربین‌ها و حسگرهای مختلف اطلاعات مربوط به محیط اطراف را جمع‌آوری می‌کنند و سیستم کنترل با استفاده از این داده‌ها می‌تواند وضعیت تعادل و حرکت ربات را مدیریت کند.

در چنین وسیله‌ای، هوش مصنوعی صرفاً برای امکاناتی مانند مسیریابی یا نمایش اطلاعات استفاده نمی‌شود؛ بلکه مستقیماً با نحوه حرکت و حفظ تعادل ارتباط دارد.

این موضوع اهمیت زیادی دارد، زیرا کنترل چهار پای مستقل در یک وسیله قابل‌سوارشدن بسیار پیچیده‌تر از کنترل یک وسیله نقلیه معمولی است.

بیشتر بخوانید : ثبت اختراع موتور هیبریدی V-Twin

مشخصات فنی Qiji XS

بر اساس اطلاعات منتشرشده، مهم‌ترین مشخصات اعلام‌شده برای Qiji XS به شرح زیر است:

اعداد مربوط به وزن، سرعت و برد، ارقام اعلام‌شده برای این محصول هستند و به همین دلیل نباید آن‌ها را با نتایج یک تست مستقل عملکردی اشتباه گرفت. همچنین ابعاد دقیق Qiji XS تاکنون به‌صورت رسمی و قابل اتکا منتشر نشده است.

Qiji XS در برابر Kawasaki CORLEO

شباهت ظاهری Qiji XS و Kawasaki CORLEO یکی از دلایل اصلی جلب توجه این دو محصول است. هر دو وسیله از ساختار چهارپا برای حرکت در مسیرهای دشوار استفاده می‌کنند و سرنشین در قسمت بالایی وسیله قرار می‌گیرد.

با این حال، فلسفه فنی آن‌ها یکسان نیست.

کاوازاکی CORLEO یک کانسپت چهارپای آفرود است که توسط Kawasaki Heavy Industries برای نمایش فناوری‌های آینده توسعه داده شده است. این وسیله از یک موتور هیدروژنی ۱۵۰ سی‌سی برای تولید برق استفاده می‌کند و چهار پای آن وظیفه حرکت را بر عهده دارند.

در مقابل، Qiji XS محصولی چینی از DaxAI Robot است و با ترکیب چرخ و پای رباتیک، ایده متفاوتی را دنبال می‌کند.

بنابراین بهتر است Qiji XS را «نسخه چینی Kawasaki CORLEO» ندانیم؛ بلکه این دو را باید دو پروژه مستقل در حوزه وسایل نقلیه رباتیک و آینده‌نگرانه دانست.

Qiji XS در کنار مدل X1

Qiji XS تنها پروژه خانواده Qiji نیست. مدل X1 نیز در این خانواده قرار دارد و ساختار آن بیشتر بر سیستم چهارپای رباتیک متمرکز است.

طبق اطلاعات منتشرشده، X1 حدود ۳۰۰ کیلوگرم وزن دارد و حداکثر سرعت آن حدود ۱۰ کیلومتر بر ساعت و برد آن حدود ۴۰ کیلومتر اعلام شده است.

در مقابل، Qiji XS با وزن تقریبی ۳۲۰ کیلوگرم، سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت و برد حدود ۱۰۰ کیلومتر، برای حرکت سریع‌تر و استفاده متنوع‌تر طراحی شده است.

به بیان ساده، X1 بیشتر یک ربات چهارپای تخصصی است، در حالی که XS تلاش می‌کند قابلیت‌های رباتیک را با مزایای یک وسیله چرخ‌دار ترکیب کند.

آیا Qiji XS یک موتورسیکلت است؟

پاسخ کوتاه این است: خیر، حداقل در تعریف متعارف، Qiji XS موتورسیکلت محسوب نمی‌شود.

اگرچه سرنشین مانند موتورسیکلت روی آن می‌نشیند و وسیله برای حرکت در فضای باز طراحی شده، اما ساختار چهارپای رباتیک، سیستم کنترل هوشمند و استفاده هم‌زمان از چرخ و پا باعث می‌شود Qiji XS در گروه وسیله‌های نقلیه سنتی قرار نگیرد.

به همین دلیل، بهتر است از عبارت‌هایی مانند ربات چهارپای قابل‌سوارشدن، وسیله نقلیه رباتیک یا وسیله نقلیه شخصی آینده‌نگرانه برای توصیف آن استفاده کنیم.

Qiji XS چه کاربردی دارد؟

در شرایط فعلی، Qiji XS بیشتر یک محصول فناوری و تفریحی محسوب می‌شود تا وسیله‌ای برای استفاده روزمره.

کاربردهای احتمالی چنین فناوری‌ای می‌تواند شامل موارد زیر باشد:

تفریحات آفرودی
گردشگری و طبیعت‌گردی
نمایش فناوری‌های رباتیک
حرکت در مسیرهای سخت و ناهموار
کاربردهای تحقیقاتی
توسعه نسل آینده وسایل نقلیه شخصی

البته استفاده گسترده از چنین وسیله‌ای به عواملی مانند ایمنی، دوام سیستم حرکتی، قیمت، قوانین تردد و قابلیت اطمینان نرم‌افزار و سخت‌افزار وابسته خواهد بود.

آینده وسایل نقلیه چهارپا

ظهور محصولاتی مانند Qiji XS و Kawasaki CORLEO نشان می‌دهد که آینده حمل‌ونقل شخصی احتمالاً فقط به خودروهای چهارچرخ یا موتورسیکلت‌های دوچرخ محدود نخواهد شد.

در این میان، ترکیب رباتیک و وسایل نقلیه می‌تواند مسیر تازه‌ای را ایجاد کند؛ مسیری که در آن وسیله نقلیه می‌تواند بسته به شرایط مسیر، نحوه حرکت خود را تغییر دهد.

کاوازاکی نیز برای CORLEO برنامه توسعه بلندمدتی تعریف کرده و از هدف تجاری‌سازی آن در سال ۲۰۳۵ سخن گفته است. این موضوع نشان می‌دهد که فناوری وسایل نقلیه چهارپا صرفاً یک ایده نمایشی نیست و شرکت‌های بزرگ نیز به دنبال توسعه عملی آن هستند.

جمع‌بندی؛ Qiji XS، ترکیبی از ربات و وسیله نقلیه

Qiji XS یکی از جذاب‌ترین نمونه‌های وسایل نقلیه رباتیک جدید است؛ محصولی که با ترکیب چرخ، پای رباتیک و هوش مصنوعی تلاش می‌کند محدودیت‌های وسایل نقلیه سنتی را کاهش دهد.

وزن حدود ۳۲۰ کیلوگرم، سرعت اعلامی ۴۰ کیلومتر بر ساعت و برد تقریبی ۱۰۰ کیلومتر، در کنار سیستم هوشمند DaxBrain-WM / Dualis، این وسیله را به پروژه‌ای متفاوت در دنیای حمل‌ونقل آینده تبدیل کرده است.

با این حال، Qiji XS هنوز بیشتر از آنکه یک وسیله نقلیه متداول برای استفاده روزمره باشد، نمونه‌ای از مسیر آینده صنعت رباتیک و حمل‌ونقل شخصی است. اگر فناوری‌هایی از این دست بتوانند از مرحله نمونه‌های نمایشی عبور کنند و به محصولاتی ایمن، قابل اعتماد و اقتصادی تبدیل شوند، شاید در سال‌های آینده شاهد ظهور دسته جدیدی از وسایل نقلیه باشیم؛ وسایلی که نه کاملاً موتورسیکلت هستند و نه خودرو، بلکه ترکیبی از ربات، وسیله نقلیه و هوش مصنوعی خواهند بود.

منبع : سایت موتوراد

شبکه های اجتماعی سایت موتوگاراژ >> تــلــگــرام|  بــلــه| روبــیــكــا|  آپــارات|